Новости

В Украине снизился спрос на новые автобусы

Базар новых автобусов в Украине продолжает сокращаться. По итогам мая реализация новых автобусов упала на 55% и составила итого 50 единиц. А за 5 месяцев 2018 года сбыт новых автобусов сократился на 29% и едва-едва превысил показатель 300 единиц.

Если проанализировать эти показатели в исторической ретроспективе, то хуже показатели в мае были лишь в 2014-2016 гг, когда базар автобусов почти замер.

Коммерческие перевозчики не торопятся закупать новую технику, а государственные тендеры еще не вышли на финишную прямую непосредственных поставок. По этой причине, базар и оказался в отрицательной динамике.

Лидером рынка автобусов в мае стал черкасский ATAMAN, которому удалось привлечь 46% всех заказов. На втором месте идет российский ПАЗ, третье пункт у черниговских Эталон.

Показательно, что по-прежнему самыми востребованными автобусами на рынке являются машины малого класса длиной до 8 м. На них приходится 55-70% всех продаж новых автобусов.

Рекомендуем почитать :  У BMW i3 и i8 не будет преемников

А вот большие (12 м) и особо большие (15-18 м) автобусы занимали не более 14% украинского рынка. Несмотря на анонсированную новую транспортную стратегию и систему распределения маршрутов, инициированную Министерством инфраструктуры. Увы, однако пока рынок потребляет лишь ту технику, которую в состоянии обзавестись перевозчики.

Если же проанализировать темпы обновления автобусов по регионам, то наиболее активно закупали новые автобусы в Киеве и области. Также более менее заметные поставки были в Волынской, Донецкой, Одесской, Черниговской и Черкасской областях. В остальных регионах покамест количество новых машин исчисляется единицами в 2018 году. С такими темпами сообщать об отказе от «маршруток» не то, чтоб рано, а вообще пока можно лишь гипотетически.

Автоновости на InfoCar.ua

Добавить комментарий